在介绍 YAMAHA x ±0 电动自行车文章后面,朋友们提出了一个问题和疑问,就是这两幅图是相同的还是不同的?相同的是指另外一幅只是在前一副的基础上PS(色彩调整)而成,你能不能在使用工具前,用肉眼的感觉来判断?我们刚推荐马未都,看过一些视频也不难感受出鉴别之中的功夫,就是不依赖于大致的感觉。也可以使用工具,就如“正龙拍虎”中,网友使出了各种图形图像学的技术揪出了纸老虎。大图见前文。
2008.10.27,Hi-iD发表于目录:交通工具· 其他
应该问这是不是同一辆车
这评论让我没了沙发
明显是不同的吧左图中间有蓝色的
前轮的气门芯也不是一样的位置
龙头那里的 刹车线 也是不一样的
我看是同一辆,电池右边看清楚点
无论是一个还是两个(不是讨论的主要目的),都可以拉到软件中比较一下,包括颜色,然后逆向思考一下,他们为什么这么做,怎么做。
不是一张图,看看两张图上前轮的气门芯位置,不过小日本的一丝不苟也真够变态的了
楼上的真强~果然只有气门芯那点点区别….
用PS试过了,确实不是同一张图片,只是看上去像而已,但完全不能重合!
我倒是看了很久都没怎么看出来很大的不同,除了颜色,还有前轮气门芯。 但是我不明白居然不是同一个产品,为何要把图作的如何相似?出于什么目的呢?难道白色那型号比较好卖??
摄影师可能有强迫症
省钱,场景毋须再调整
其实 判断这样的图片没什么意义啊 因为不是新闻图片 是渲染图 换个材质就可以 PS更不用说 再者 他的加工工艺 表面处理工艺 才是关键吧 拙见
肯定不是同一张啦~ 车座下面电池上的蓝黄色 脚蹬子上面的黄色 后轮轴上面的黄色 很明显啊,所以没有ps调整!
不是一张图,看看前轱辘的气门芯位置就知道了~~~hoho
其实完全没有必要达到这么一致的角度,太相似还会造成别人作假的怀疑。。。日本人真变态。。。
我算比较了解日本人了 在日本总监底下做事。 总得来说,日本人喜欢斤斤计较一个我们认为没有必要坚持的东西,但有的时候 这一点也是他们的优点;日本人貌似比较喜欢加班,他们很敬业,基本都是工作狂,我尤其受不了这一点;日本人比较虚伪,经常喜欢说我很喜欢……,其实他内心未必喜欢;日本人好像比较敏感,对周围的一个细小的变化都能感知。
不是同一幅PS的照片~~只用肉眼就可以分辨~~~~~~~
广告的硬照都要在PS内调整角度及统一性~~~不一定是摄影师的执着~~~
不是一张图啊!不用怀疑小日本,那些人就是一丝不苟的,拿着模具来摆放产品。可以看出车头的刹车线和前轮的气门芯都不一样
肉眼能分辨的 观察力都不错
本来我还很高兴因为我的一个小小的疑问hi-id特意开了一贴 不过回过头看原文里的评论让我确实不爽 这里不是百度贴吧,看到 脑-残 脑-补 S-B 等等此类网络流行语,-极度失望!
好多对方不一样,前轮、后轮钢条上的反光板、踏板的位置、等待……
彩色的电池没有黑白那张的斜
绝对不是同一张图,前轮的气门芯位置不一样,大家注意看一下
脑-补是什么意思?
我的言论不当,我向Eyes道歉~ ,在sonicchat形成的习惯一时难以改正
我觉得有些无聊
日本人 ——测试一下
为什么我昨天发表一个关于日本人的性格的评论被咔嚓了呢
@METALGRANNTY 呵~ 大概就是和nc相对的一个词。不过有人说这个词的理论依据是设计心理学上讲的格式塔完型理论。 我们会把一段优弧在大脑里补成一个圆,自然也会把这两张图在脑中补一下,认为是一张,不仔细看的话。
两个不同的配色方案,如果是渲染的时候改个材质,最终出来两张只有颜色不一样的效果图,这个我们很好理解,事实上也是这么做的;现在为什么把照片也弄成这样呢?还有,绿色和灰色有什么联系,设计师为什么选这两种颜色。 各种搞不懂
@wokao
从深沟里挖出来了,原因估计是名字吧(或者邮箱)都是数字,相关见:怎样让留言不被判为垃圾留言
至少现在这两张图让所有回帖的人从图面上有了一定印象
应该是是两张3D模型渲染图。里面的单车是同一个模型,但是除了颜色不同之外,还有一个细微之处,就是前轮的打气嘴位置不一样,我够细心吧 呵呵。
也许他们的目的达到了,这么做可能就是以极端的方法吸引注意力。
我所说的肉眼能够分辨,是可以连细微的变化也能够察觉出来的一种对比法,只用肉眼就可以,很简单的,应该每个人都可以学会(留个空间想像吧)。这张图不只是打气口有出入,而且如果是3d得话,没有人会在那个地方动手脚(原因是目标太小)。我们拍每一季硬照的时候其实有很多同样的事情发生,不过做到现在的目的只能感叹,真的很强!~
应该是除了打气口与刹车线有出入外还有一个地方是有出入的!~~
明显是两张图,看前轮打气的小头儿
当然不是一幅图啦 玩过找茬的人应该很容易看出来,最明显气门芯不一样,脚踏板位置高低也略有不同
1 2 3.左踏角的位置不同,
后轮钢丝的编法也不一样
哈哈,我倒是從地板看出不同,左邊那張,前輪左邊是白色的,右邊那張,前輪左面是灰色的XD
篮子的倾斜角度不一样
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应该问这是不是同一辆车
这评论让我没了沙发
明显是不同的吧左图中间有蓝色的
前轮的气门芯也不是一样的位置
龙头那里的 刹车线 也是不一样的
我看是同一辆,电池右边看清楚点
无论是一个还是两个(不是讨论的主要目的),都可以拉到软件中比较一下,包括颜色,然后逆向思考一下,他们为什么这么做,怎么做。
不是一张图,看看两张图上前轮的气门芯位置,不过小日本的一丝不苟也真够变态的了
楼上的真强~果然只有气门芯那点点区别….
用PS试过了,确实不是同一张图片,只是看上去像而已,但完全不能重合!
我倒是看了很久都没怎么看出来很大的不同,除了颜色,还有前轮气门芯。
但是我不明白居然不是同一个产品,为何要把图作的如何相似?出于什么目的呢?难道白色那型号比较好卖??
摄影师可能有强迫症
省钱,场景毋须再调整
其实 判断这样的图片没什么意义啊 因为不是新闻图片
是渲染图 换个材质就可以 PS更不用说
再者 他的加工工艺 表面处理工艺 才是关键吧 拙见
肯定不是同一张啦~ 车座下面电池上的蓝黄色 脚蹬子上面的黄色 后轮轴上面的黄色 很明显啊,所以没有ps调整!
不是一张图,看看前轱辘的气门芯位置就知道了~~~hoho
其实完全没有必要达到这么一致的角度,太相似还会造成别人作假的怀疑。。。日本人真变态。。。
我算比较了解日本人了 在日本总监底下做事。
总得来说,日本人喜欢斤斤计较一个我们认为没有必要坚持的东西,但有的时候 这一点也是他们的优点;日本人貌似比较喜欢加班,他们很敬业,基本都是工作狂,我尤其受不了这一点;日本人比较虚伪,经常喜欢说我很喜欢……,其实他内心未必喜欢;日本人好像比较敏感,对周围的一个细小的变化都能感知。
不是同一幅PS的照片~~只用肉眼就可以分辨~~~~~~~
广告的硬照都要在PS内调整角度及统一性~~~不一定是摄影师的执着~~~
不是一张图啊!不用怀疑小日本,那些人就是一丝不苟的,拿着模具来摆放产品。可以看出车头的刹车线和前轮的气门芯都不一样
肉眼能分辨的 观察力都不错
本来我还很高兴因为我的一个小小的疑问hi-id特意开了一贴
不过回过头看原文里的评论让我确实不爽
这里不是百度贴吧,看到 脑-残 脑-补 S-B 等等此类网络流行语,-极度失望!
好多对方不一样,前轮、后轮钢条上的反光板、踏板的位置、等待……
彩色的电池没有黑白那张的斜
绝对不是同一张图,前轮的气门芯位置不一样,大家注意看一下
脑-补是什么意思?
我的言论不当,我向Eyes道歉~
,在sonicchat形成的习惯一时难以改正
我觉得有些无聊
日本人 ——测试一下
为什么我昨天发表一个关于日本人的性格的评论被咔嚓了呢
@METALGRANNTY
呵~
大概就是和nc相对的一个词。不过有人说这个词的理论依据是设计心理学上讲的格式塔完型理论。
我们会把一段优弧在大脑里补成一个圆,自然也会把这两张图在脑中补一下,认为是一张,不仔细看的话。
两个不同的配色方案,如果是渲染的时候改个材质,最终出来两张只有颜色不一样的效果图,这个我们很好理解,事实上也是这么做的;现在为什么把照片也弄成这样呢?还有,绿色和灰色有什么联系,设计师为什么选这两种颜色。
各种搞不懂
@wokao
从深沟里挖出来了,原因估计是名字吧(或者邮箱)都是数字,相关见:怎样让留言不被判为垃圾留言
至少现在这两张图让所有回帖的人从图面上有了一定印象
应该是是两张3D模型渲染图。里面的单车是同一个模型,但是除了颜色不同之外,还有一个细微之处,就是前轮的打气嘴位置不一样,我够细心吧 呵呵。
也许他们的目的达到了,这么做可能就是以极端的方法吸引注意力。
我所说的肉眼能够分辨,是可以连细微的变化也能够察觉出来的一种对比法,只用肉眼就可以,很简单的,应该每个人都可以学会(留个空间想像吧)。这张图不只是打气口有出入,而且如果是3d得话,没有人会在那个地方动手脚(原因是目标太小)。我们拍每一季硬照的时候其实有很多同样的事情发生,不过做到现在的目的只能感叹,真的很强!~
应该是除了打气口与刹车线有出入外还有一个地方是有出入的!~~
明显是两张图,看前轮打气的小头儿
当然不是一幅图啦 玩过找茬的人应该很容易看出来,最明显气门芯不一样,脚踏板位置高低也略有不同
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2
3.左踏角的位置不同,
后轮钢丝的编法也不一样
哈哈,我倒是從地板看出不同,
左邊那張,前輪左邊是白色的,
右邊那張,前輪左面是灰色的XD
哈哈,我倒是從地板看出不同,
左邊那張,前輪左邊是白色的,
右邊那張,前輪左面是灰色的XD
篮子的倾斜角度不一样