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iDESIGN简报第7期

封面: 永远的1001号 纵使你脚下有一千名挑战者, 那就把我算作第一千零一名。 这是北岛《回答》里面的一句,一个坦然无畏的1001号。但这里引用这个1001并不是要谈和这句诗直接相关的东西,而是从 iDESIGN 简报第5期 的 Be Anonymous 延伸而出,继续谈论多样性。 想起电影《功夫》里面的一个场景,冯小刚呲牙咧嘴用尽全力大喊:“还有谁~~~~~~”,如果此时一位其貌不扬甚至如周星驰电影中的小人物一样看上去有点猥琐有点战战兢兢地站了出来用... 阅读全文 »

不讲礼的自行车防盗车锁

自行车防盗是尚未解决的世界性难题之一,所以它是设计师热衷的课题,我们也可以看到各式各样的自行车防盗设计,比如此前介绍的一个折叠式自行车把手的防盗设计。上图这个来自于 Michael Lambourn 一位伦敦中央圣马丁学院刚毕业的学生,这个设计叫做 SmartLock,在链锁上做文章,即链锁内是增压的液体,当链条被切断的时候,爆炸让液体喷射,有色液体会沾染到盗窃者身上和工具上,也会溅到自行车上,并会在自行车所处位置留下痕迹,这样一... 阅读全文 »

找茬:这是一张图吗?

在介绍 YAMAHA x ±0 电动自行车文章后面,朋友们提出了一个问题和疑问,就是这两幅图是相同的还是不同的?相同的是指另外一幅只是在前一副的基础上PS(色彩调整)而成,你能不能在使用工具前,用肉眼的感觉来判断?我们刚推荐马未都,看过一些视频也不难感受出鉴别之中的功夫,就是不依赖于大致的感觉。也可以使用工具,就如“正龙拍虎”中,网友使出了各种图形图像学的技术揪出了纸老虎。大图见前文。

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YAMAHA x ±0 电动自行车

±0 和 YAMAHA 合作推出了一辆限量版的电动自行车——YAMAHA x ±0 Electro-Hybrid Bicycle,是在 YAMAHA 原先的 PAS CITY-C Lithium 电动自行车上作了一些设计。全新的涂装,共有两种颜色选择,绿色和灰色,涂装来自于KADOWAKI公司,使用的是粉末涂料,环保持久。车身上也印上了 YAMAHA ±0 以及 KADOWAKI 标志,并加了一个后座架。而这辆车子最明显的就是把购物篮,与一般自行车配置的金属丝购物篮不一样的是,这个购物篮和超市的购物篮差不多,有它那普遍的标志... 阅读全文 »

改进型折叠式自行车把手

这个改进型折叠式自行车把手(Retrofit Folding Handlebars)是 Power To The Pedal 的二等奖获得者设计,设计来自于 Joe Wentworth。城市中自行车乘骑有两个比较大的问题,就是安全防盗和停车空间,这个改进型折叠式自行车把手设计能够解决这两个问题,折叠的把手能够上自行车的横向尺寸减小,既可以减少空间利用,在使用上也带来方便,不用照顾左右。把手折叠形成一个安全锁,也可以固定住前轮。折叠的开关设计得非常方便。看下图:

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播撒绿色

一辆自行车,一串肥皂泡,那么安装在这个自行车后轮上的东西应该就是制造肥皂泡的,有个进风口,这样肥皂泡可以伴随着一路, 一路歌唱,一路希望,一串串的肥皂泡就和张静初的降落伞一样,用李成儒的口气来说就是:倍文艺!再在把手上安个开关,高兴就吹,不高兴就不吹。 这个设计叫作 Bloom,设计者是 Society Creative llc.,事实上这个设计比上面说的更文艺。

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首辆应用NuVinci无级变速行星传动装置的自行车

The Ride自行车是首辆采用NuVinci™ Continuously Variable Planetary (CVP) drive.(纽芬奇无级变速星传动装置)的自行车。(via:core77) 无论是自行车还是其他有传动的产品的变速多数采用齿轮式,这种固定比率的变速传动有时不能满足需求,同时还有带来一些问题,比如急转等,而无级变速则可以产生连续的速度比,带来稳定的速度变化。无级变速可以追溯到1490年达芬奇(Leonardo da Vinci)画的一幅手稿,用圆锥形来调节两杆之间的可变速度传动。关于无级变速可... 阅读全文 »

高质量调研和战略性设计让自行车市场开启新未来

从Putting People First上看到这篇文章Geared to Grow,一个很好的设计案例。 现在和自行车联系起来最多的,其中一个很显眼的词就是“装备”,这篇文章中提到(在美国,以下没有明确标示则同此)Lance Armstrong战胜癌症回到环法,刺激了成千上万的自行车爱好者抛下旧驴车奔向高精尖装备,作为生产这些高精尖自行车核心部件的日本Shimano自然受益超过其他公司。而一本自行车杂志的调查显现了一些问题:过去十年,“自行车迷”增长超过三倍,而休闲... 阅读全文 »

Giant Citystorm自行车,Michael Young设计

Giant( 捷安特) Citystorm自行车,由Michael Young设计。Michael Young并不想和其它著名设计师一样设计一辆看上去漂亮但是很难使用的自行车,而是一辆尊重自行车历史(血统),面向一个特定消费群的自行车,它是一辆城市自行车,但不是给那些“运动员”在城市中骑的车,不仅在功能上有突破,而且让它在情感上更富吸引力。为了满足全球的市场需要,采用了传统框架并赋以新鲜的设计元素。将这些元素融入细节。

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